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沪40条公交夜宵线持续运营夜宵线客流增长明显

  疫情防控特殊时期,公共交通“上座率”有所下跌,深更半夜迎来送往的“夜宵线”近况如何?记者从久事公交集团获悉,到目前为止,公交33条夜宵线路从未停歇,一如既往。另据了解,巴士五公司的夜宵线条,疫情期间同样运营照常。

  这些夜宵线默默为这座城市输送活力,从2月第一周客流仅为同期一成多到如今约占一半,为更多奔忙的人们点亮城市的夜。

  昨天凌晨,巴士五公司九车队302路驾驶员张旭东像往常一样,驾40车驶向上海火车站,车内有6位乘客。

  302路是夜宵车,24时始发。它经过上海火车站,宝山路,虹口足球场,大柏树,江湾,高境庙,长江南路,张华浜,同济路,单程需75分钟左右。

  为方便夜间居民乘车需求,自今年4月20日头班车起,302夜宵线发车时间调整为上海火车站:0点、0点40分、1点20分、2点、2点40分、3点20分、3点55分;宝山巴士站:0点、0点40分、1点20分、2点、2点35分、3点15分、4点。

  52岁的张旭东是302路的一位老驾驶员,对工作他一贯认真负责。受疫情影响,本来人就不多的车厢,如今乘客更少了,有时甚至一个人都没有。不过张旭东却没有丝毫懈怠,每天提早到达公司后,仔仔细细地做好例保和清洁消毒工作。

  “无论有没有人乘坐这车,我都会做好本职,以最好状态的去面对这份工作”“晚上路面条件好,我必须更加集中精神,控制好车速。”张旭东表示。

  乘客王先生是302路的常客。他在纪念路上的一家酒店做夜班,夜宵线便成了他回家的不二选择。这段时间王先生可以早点下班,“现在疫情酒店生意不太好,没什么事情就早点回家,明天白天多陪陪家人。”他笑着说。

  一位321路的老乘客说:“本人在曹家渡附近上班,每天都是很晚下班的。每次下班后都是乘坐321路回沪太新村终点站。上了一天班实在太累了,加上驾驶员车速控制得好,开车相当稳,所以很多次自己都是迷迷糊糊地睡着了,一觉醒来到了终点站,驾驶员会提醒我下车,有时想想自己觉得很不好意思,线路的驾驶员”。

  在虹桥东交通中心,也有一条公交夜宵线路。这条线时始发。它横贯闵行、长宁、普陀、静安、黄浦5个区。这时,驾驶员刘林回到驾驶座,已有六七名乘客在车上等候,有人戴着耳机轻哼起歌。朝窗外望去,路旁晕黄的灯光为这座城市添了许多朦胧的暖意。


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